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西螺大橋歷史在西螺大橋- 维基百科,自由的百科全书的討論與評價

橋身:下承式華倫式穿式鋼桁架,美國鋼鐵公司製造,通車時灰綠色塗裝,1962年1月23日完成重漆為灰色,1986年8月更換紅色塗裝。 歷史[编辑].

西螺大橋歷史在西螺大橋的故事-- 中央研究院數位典藏資源網的討論與評價

今日,西螺大橋在交通上的重要性,已然不復以往。但是從歷史文化的觀點出發,這座歷經許多磨難、齊集多國心血方才完工的大橋,意義委實非凡。或許閒暇之 ...

西螺大橋歷史在西螺大橋的討論與評價

全長1939公尺,寬7.32公尺,當時僅次於美國舊金山金門大橋,有遠東第一大橋美稱的西螺大橋就此呈現。 西螺大橋興建之初,設有糖廠鐵道,是糖廠火車與汽車並行的交通路線, ...

西螺大橋歷史在ptt上的文章推薦目錄

    西螺大橋歷史在西螺大橋 - 國家文化資產網的討論與評價

    西螺大橋 於西元1952年興建完成,橫跨雲林、彰化2縣,採用華倫式桁架結構系統,全長1939.03公尺,是當時遠東第一長橋,深具國際知名與歷史價值。

    西螺大橋歷史在聽濁水溪兩端的歷史故事,西螺大橋搭建起家的門戶與驕傲 - TLife的討論與評價

    橋身由美方設計,在美鑄好鋼骨,運來西螺組裝。自1952年5月28日動工,工人日夜趕工,最後僅花費7個月完成,並於隔年1月28日正式通車 ...

    西螺大橋歷史在雲林、西螺|西螺大橋.讓記憶中的光彩再次發揚的討論與評價

    西螺大橋 是雲林重要的歷史建築,也是雲林西螺著名的觀光景點,它跨越了濁水溪,半個世紀以來連結了雲林西螺與彰化溪州兩岸的居民的情感,也是我們家小時候有到西螺時, ...

    西螺大橋歷史在日治時代未完成西螺大橋美援由美國國務院錢匯到西螺鎮長戶頭 ...的討論與評價

    在西螺大橋跨上濁水溪之前,台灣南北交通在此處是以竹筏連接,雨季來臨交通就癱瘓,不但不便還有安全顧慮,地方人士在1936年就開始向日本總督府陳情建橋, ...

    西螺大橋歷史在西螺大橋(歷史建築) @ 二魚的古蹟歷史建築之旅 - 隨意窩的討論與評價

    其實號稱台灣最長的河流──濁水溪,在日治時期只有鐵路縱貫線之濁水溪橋溝通南北,地方人士有感於交通阻絕,就在昭和十一年(1936年)5月24日成立“濁水溪人道橋架設期成 ...

    西螺大橋歷史在西螺大橋- 雲林縣 - 旅遊王TravelKing的討論與評價

    西螺大橋 北起彰化縣溪州鄉,南迄雲林縣西螺鎮,採華倫氏穿式設計,全長1939.03公尺,寬7.32公尺,共31個孔架,號稱遠東第一大鐵橋,是本省南北運輸的交通樞紐。主供行人、 ...

    西螺大橋歷史在西螺大橋- 求真百科的討論與評價

    西螺大橋 於西元1952年興建完成,橫跨雲林、彰化2縣,最早日本人規劃並且建好了橋墩,採用英國的專利設計華倫式桁架結構系統,美國援助的鋼鐵和技術,最後由台灣人手上 ...

    西螺大橋歷史的PTT 評價、討論一次看



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