公路車爬坡齒比、爬坡肌力訓練、爬坡公路車推薦在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說
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公路車爬坡齒比在公路車爬坡~最佳齒輪比! - Mobile01的討論與評價
公路車爬坡 ~最佳齒輪比! - 請問站上公路車達人:公路車若用於登山!大盤用標準盤(53x39)!飛輪的齒輪比要如何搭配最好?(公路車第1頁)
公路車爬坡齒比在【硬核系列】沒有最輕只有更輕！淺談公路車輕齒比 - 欣傳媒的討論與評價
回到Lance Armstrong和Marco Pantani活躍的時代，SHIMANO Dura Ace 7700最大的飛輪規格也不過就是12-27而已。90年代，很多選手即便是在爬坡站也依然出動53 ...
公路車爬坡齒比在自行車新手騎陡坡教戰守則、秘訣解析｜烘爐地PK實測的討論與評價
雖然這台平價單車有著12公斤的重量，但相較於新手面對陡坡時無法駕馭的正規公路車重齒比（前盤30以上/飛輪28-34），這台車還是很適合爬坡入門的。
公路車爬坡齒比在ptt上的文章推薦目錄
公路車爬坡齒比在自行車知識----登山車齒輪比與迴轉數 - 騎不累單車的討論與評價
車友們是否有過這樣的經驗，就是爬坡的時候，很難調配自己的踩踏速率，齒輪比用的太重，雙腳沒辦法踩動，無法負荷如此重的齒輪比，而使用太輕的齒輪比又讓 ...
公路車爬坡齒比在新手看過來！變速器為何那麼重要？ - Chung Yung Cycle Co.的討論與評價
爬坡 可以用輕一點的齒比，使踩踏較不費力，同時維持高回轉速，來減輕身體的負擔想成為公路車大神不能不知道變速系統，了解齒比以及整個傳動原理和變速 ...
公路車爬坡齒比在48/32T、46/30T 將引領未來趨勢？ - 單車誌-Cycling update的討論與評價
對於喜歡爬坡挑戰大山的車友們來說，還有什麼辦法能讓自己騎得更輕鬆呢？ ... 之外，大部份的人應該都會想到加大飛輪到32T，甚至是36T，讓齒比更輕！
公路車爬坡齒比在【裝備選購】什麼齒比適合我？ - 自行車筆記的討論與評價
瞭解齒比的原理後就應該知道如何變速了，基本上爬坡時大盤變小、飛輪變 ... 以公路車來說有標準盤、CT盤、類CT盤三種，標準盤的齒盤最大53/39的齒數 ...
公路車爬坡齒比在公路車爬坡首選日馳SunRace 10速卡式飛輪11-32T ... - 蝦皮購物的討論與評價
SunRace 11-32T 10速輕量化卡式飛輪登山車基本配置公路車爬坡攻頂最速齒比讓你輕鬆超越對手齒比11-12-13-15-17-19-21-24-28-32T 重量: 293±5g 購買公路車爬坡首選日 ...
公路車爬坡齒比在車重- 段速- 齒比與迴轉數(轉載) - 鐵馬株式會社的討論與評價
體力不佳者在爬坡時就常常會發生踩不上去的情形. 而登山車在平路高速時要踩的很快(如公路車踩兩圈.